像这种呈“人字形”、两车道汇组成一车道的路段，是需求遵从“拉链式替换通行”的规则的。望文生义，当前方车道削减、车辆排队通过期，车辆需像“拉拉链”相同，
设置这种车道的作用是：可有用提高车辆汇流处的交通次序，让路途通行更高效有序，一起下降事端的产生。但替换通行的方法并不通用，一般适用于路面比较陡峭、视界比较开阔的路段。
交警部门会在路口前装备明晰明晰的替换通行标志和标线，引导车辆顺次替换通行。我们看到了可要留心！
在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等候或许缓慢行进时，机动车应当顺次替换通行。
一旦规则被打破，呈现“1、1”或“2、2”的景象，电子警察将立刻拍照一段违法视频，一起抓拍四张违法相片，作为处分依据，经后台人工审阅后归入处分渠道。
有车主问了：假设另一侧车道没车或许后车离我很远，我还需求在原地等候，直到有车过来再替换通行吗？
一侧车道没车或许后方车辆离得很远时，不需求替换通行，只要在许多车辆“汇”入路口时才需求替换通行。
是否会被罚，主要看司机有没有自动抢道的行为，抢道显着的话是要处分的，到这种路口，要留心有自动刹车的行为，一般就不会违背替换通行规则了。
除了要留心专门抓拍“未按规则替换通行”电子警察以外，车主们还应当要留心电子眼新增的一项车距检测功用。
当前车通过抓拍照像头时，摄像头会先抓拍一张前车车尾的相片。而当后车通过期，摄像头会抓拍车尾以及车头两张相片，以测出车子的行进速度，并依据后车的车尾相片，核算出后车与前车的间隔。
一旦核算得出后车没有坚持安全车距，即车速超越100km/h但与前车的车距低于100米，或车速低于100km/h但与前车间隔低于50米，交管部门将依法对违法驾驶人处以 200 元的处分，不过不必扣分。
●车速低于100km/h时，与同车道前车间隔能够恰当缩短，但最小间隔不能够少于50米；
有人觉得“拉链式”替换通行规则是一种剩余的规则。但在这种车道削减的当地，也是交通最简单呈现紊乱的当地，次序很重要。假设没有规则来束缚，也就没办法确保每辆车都能彼此礼让。为了我们公平地享有路权，需求我们都恪守规则来保持交通正常通行。
