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宝马7系车主记录23万公里做保养:费用实惠预约方便!

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宝马7系车主记录23万公里做保养:费用实惠预约方便!

2024-10-14 14:31:39 BB贝博狼堡

  家里还有一辆常用的卡宴四门,近期因为车内地毯异味问题,一直扔在4S店作保修的交涉,但迟迟没有正真获得解决反馈(这个事情的处理情况在后面展开)。导致7月、8月,只能靠宝马7系来负责家用、公司接待、打球等多个场景的使用,所以7系的公里数一下就上去了,在8月份跳出了保养信息提示。

  宝马保养的预约很简单,My BMW App和电话都可以,我是老派方式,当天上午电话联系了售后专员,正好有空位,中午就过去了。宝马的保养流程还是最简单的,预约过的车辆到店后,有人指引停到工位,然后上楼和售后专员对接。用钥匙匹配系统后,会有需要保养的清单罗列出来。这次保养——机油机滤1800元;空调滤1100元;火花塞1600元;维保辅料198元;工时费另计。必须得说,BMW的保养费用还是很良心的,比同级别的B家、P家要实惠一些。被告知需要2.5-3小时。车辆保养的时候才行驶了2.3万公里,还是第一次遇到这点里程就要换火花塞,以前基本至少要5-6万公里才要换掉。问了店里的专员,他说由于自动启停的影响,车辆启动的频率比以前的车型要多,所以火花塞的更换也提早了很多。既然需要就及时换掉吧。保养的过程很透明,开始保养后,就会在My BMW App中同步信息和图片,告知客户当下进展到哪一步了。

  本次保养,店里还顺便检查了之前没有解决的座位异响问题,实际耗时3个半小时。另外,通过保养项目里的整车检查,还发现底盘的一个升降支架块脱落了,这样的一个问题和座位异响一起,放到后面集中处理。结算的时候用了一部分车辆维修基金,完成后顺利提车回家。

  去保养的时候,顺便问了下宝马召回的事情,由于当时是8月中旬,4S店尚未收到相关的信息。在9月初(写稿的时候),车辆显示了远程升级和原厂召回的通知。点开后就是详细的内容,大概意思就是宝马开始了本次的召回活动,远程升级也还是为了检查召回可能会涉及的问题,及时通知用户。车次涉及的车型很多,好像以前没那么大规模的,潜在问题好像是制动模块方面的。虽然是召回,但是我反而对宝马的责任心有了好感,能够公示自己的问题,并花费时间和费用帮客户解决,而不是选择隐瞒,能做到这些,在现在的车企中并不多了。特别在中国区,常常被差异化对待,有些品牌国外有召回,但是在国内就是不做、不说、不负责。希望这次所有涉及的车辆可以顺利完成召回活动,给到车辆更好的状态。

  前面提到家里保时捷卡宴的车内异味的问题,这里也给大家简单共享下情况。这辆车是在2021年12月提的,车辆到现在行驶了1.8万公里。从提车到现在大概2年半的时间,由于车辆在第一年只开了4000多公里,当时车内的异味被我当成新车的味道,并没有太在意。车辆长期停放在地下车库,周边的环境都依旧很稳定的。第二年由于开的相对多了些,每次开的时候打开车门都能闻到有些异味,这个味道个人感觉属于挥发性的味道,而且感觉比第一年的时候更重了些。当时个人判断可能是长期停放,导致空调系统或者空调滤芯产生的味道。于是在第二年保养的时候,提前更换了空调滤芯,并让售后车间清洁了空调系统的管路。但是更换后味道任旧存在,就让我非常困惑。期间去了几次售后中心,他们也不太清楚味道的来源。最后在我用鼻子亲自问遍所有车内的设备部件后,找到了源头——异味来自车辆内饰的地毯中。后来再去售后中心有明确指向的告知后,才开始有了针对性的处理。此处省略1万字,简单说就是材料本身的问题导致,地面前后地毯都拆除后,包含平时完全接触不到的地方在内,在室外放置了3周后还是有着同样的味道。

  三方机构出具的车内检验测试报告,显示超标了十多倍标准指数,由于敏感信息就不公开所有内容了。

  目前车子已经在4S店放了2个月,期间多次被厂家拒保,不认可味道,也不做处理。亲自向德国总部和保时捷中国邮件反馈过,但是等来的只是官方的轻描淡写,同样不作任何实质性的处理。经过N轮的协商和售后中心的努力后,前几天刚刚接到反馈,开始有了初期的方案。说实话,这种事情能够发生在P家这类定位的车上,实在是接受不了。自己也已经联系了律师,如果P家处理不好的话,就走别的流程了。同时这是我会买的最后一台P家车了(P家也不差我这一个客户)。希望我的情况只是个案,同时也希望P家可以在国内市场赚钱的同时,重视国内客户反馈的问题,积极处理和解决。否则滞后的口碑只会无法收场。

  1、待处理的故障:故障现象4:驾驶员座椅后背内部有异响,加速或者身体上半在座位移动时,内部有“吱吱”的摩擦类异响。这个月驾驶员座椅的异响更大了一些,需要找时间去处理下。最初发现时间:2023年4月解决方案:驾驶员位置的异响任旧存在,而且变大了,在8月份保养时做了处理,还在观察效果。故障现象7(新发现故障):车辆用原厂导航设定后,在驾驶员前方的仪表盘区域中央无法正常显示导航关键信息。会出现无法显示,显示不完整,或者跳帧跳页面的情况。最初发现时间:2023年10月解决方案:等待厂家处理方法。

  2、已解决的故障现象:故障现象1(已解决):雨刮的喷水右侧有故障,无法正常喷出,导致右侧玻璃无法在需要的时候清洁。发现时间:2022年12月提车后解决方法:和问题2的音响问题一起去过一次提车的上德宝骏4S店,但是未曾发现问题。后面路过家里附近的宋园路汇宝行,顺路去想让技师看一下问题点,结果检查后发现供应雨刮水路的两个链接头都没有链接,导致没办法给雨刮供水。接上后就一切正常了。这个估计是提车4S店的PDI没有好好作,这么明显的问题都未曾发现。故障现象2(已解决):音响常有破音和断音现象发生。播放车辆USB和手机音源的时候,会发生间隔性断音(类似于信号不好的情况),尝试过多个U盘和手机连接,情况一样。发现时间:2022年12月提车后解决方法:升级到8.5的车机后,暂时没发生过。故障现象3(已解决):车辆氛围灯有几次在发动时自己变化到了象牙白的基础色(原因不明)发现时间:2022年12月提车后解决方法:升级系统后暂时没有再发生。故障现象5(已解决):方向盘转向在方向转到底前(向左右两边都有),会有很轻微的“咯噔咯噔”的异响,固定在一个部位,车内感觉在前轴方向。原地打方向,或慢速倒车,或前进大幅度转向的时候都可以感觉到。发现时间:2023年4月(2024年2月更新)解决方案:经过4S店的排查,换了两根前轮拉杆。

  故障现象6(已解决):速度超过100km/h后,感觉前轮有不明的共振,并能通过方向盘回馈感觉到这个震动。不同高速路面都试过,基本情况一致。发现时间:2023年4月解决方案:貌似在上面的故障5更换拉杆后,这样的一个问题也暂时没有了,持续观察。

  如果车友同样有G70的问题和故障解决分享,欢迎大家留言,我会一一回复对应共享。

  本月花费:油费5000元、停车费1000元、洗车费500元,合计:6500元