天然气重卡是我国重卡市场，一个重要的细致划分领域。多个方面数据显示，2024年我国重卡整体销量为90.17万辆，其中天然气重卡销量为17.82万辆。
从销量的增长率来看，2024年重科销量相比2023年略有下滑。但是，天然气重卡的销量相比2023年度，实现了17%的增长。那么全国10大天然气重卡厂商都是谁呢？今天我们就给大家伙儿一起来分享一下。
在天然气重卡市场，中国一汽集团所属的解放品牌，一直以来都是处于领跑位置。2024年1-12月，一汽解放天然气重卡销量为5.69万辆，同比增长了12%，依然处于行业冠军的水平。虽然一汽解放整体重卡销量不及中国重汽，但是在天然气重卡方面，是绝对的冠军。
总部位于山东济南的中国重汽，是我国燃油重卡的冠军企业。在天然气重卡方面，2024年实现了大幅度增长，整体增长率高达56%，全年天然气重卡销量为4.21万辆，比2023年度的2.69万辆高出太多，甚至慢慢的开始威胁到一汽解放的霸主地位。
东风汽车旗下的天然气重卡，在2024年完成了对陕汽集团的超越，去年天然气重卡销量为2.68万辆，居行业前三甲，市场占有率超过15%。东风汽车作为一家央企重卡造车力量，是我国重卡市场的传统的四大巨头之一。
总部位于陕西西安的陕汽集团，也是我国四大重卡品牌之一，始建于三线建设时期。陕汽集团旗下有陕汽重卡和陕汽商用车两大主体，其中，陕汽重卡的大股东为潍柴控股。2024年陕汽品牌天然气重卡，整体销量有2.57万辆，居行业第四位。
2024年天然气重卡市场，一共有5个品牌销量过万辆，北汽集团所属的福田重卡，销量有1.8万辆，位居行业第5位。福田旗下的欧曼重卡，搭载着福田康明斯发动机，在业内也是很受认可的重卡品牌。
全国10大天然气重卡厂商中，排名第6位的品牌，是来自山西的大运重卡，2024年度销量为2859辆。大运重卡进入行业前10位的品牌中，唯一的民营重卡品牌。不过从增量上来看，大运重卡同比下滑了38%，不容乐观。
北汽重卡是北汽集团旗下又一个重卡品牌，总部设在江苏常州市。北汽重卡的天然气重卡，2024年销量为2358辆，是行业第7位的品牌。值得一提的是，北汽重卡天然气车型，销量增涨了116倍，是天然气市场的新势力。
上汽红岩来自于重庆，是原中国重汽集团所属的三大品牌之一，后来并入上汽集团。上汽红岩在销量上，已经远远落后于中国重汽和陕汽重卡，两个兄弟品牌。2024年，上汽红岩天然气重卡销量为1439辆，同比下降了43%。
联合重卡是来自安徽芜湖，是奇瑞汽车所属的商用车品牌。联合重卡在2024年，天然气重卡的销量为820辆，同比增长率为32%，助力奇瑞汽车进入了世界500强序列，也助力了安徽成为了全国第二位的汽车整车生产大省。
2024年度，我国销量排名第10位的天然气重卡品牌，是来自内蒙古包头市的北奔重汽。北奔重汽是我国引入德国奔驰重卡技术，发展起来的一个重卡品牌，隶属于中国兵器工业集团，去年全年天然气重卡销量有447辆，是行业第10位的品牌。
总的来说，我国的天然气重卡销量，创下了历史上最新的记录。行业前10位的重卡品牌中，有7大品牌销量同比实现了增长，3个品牌同比下滑。其中，大运重卡（-38%）、北奔重汽（-39%）和上汽红岩（-43%），下滑幅度都很大。
不过，天然气重卡虽然销量还在一直上升，但是重卡市场增长幅度更大的则是新能源重卡市场。能预见，未来燃油和天然气重卡的市场占有率，将会被新源重卡蚕食的更多、更快，所以这些天然气行业前10位的厂商，也要积极向纯电动、燃料电池重卡方面转型，不然很难实现持续的业绩增长。
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